Jakub Kákona

Další možnost je na dělené díly přidat "domečky" které se vzájemně sešroubují šrouby. Výhoda takového řešení by byla v tom, že by nebylo nutné měnit třeba celou bočnici, ale jen...

Ta výhoda dělení bočnic rozebíratelnými spoji, se celkem potvrzuje na posledních nehodách, kdy je zbytečně nutné měnit celé bočnice a podložku když je poškozena jen její část.  Společně s...

K tomuto issue už existuje implementace dělené bočnice:  Zatím to předpokládá lepení lepidlem, což neumožňuje selektivní výměnu. Na spodní části je proto jiné experimintální dělení, které ale zas spotřebovává...

Zjistil jsem že tahle technika se jmenuje [Dovetail joint](https://en.wikipedia.org/wiki/Dovetail_joint) a jsou tak dohledatelné další detaily a některé triky jak to udělat dobře.

Myslím, že mě napadl vůbec nejlepší způsob, jak vyřešit to napojování na relativně tenkých dílech, kde není moc materiálu na puzlle a podobné zámky. Abych tu nemusel kreslit náčrt, tak...

Aktuální stav podvozku je tento: - [ ] Přední díl 2004 obsahuje špatně umístěný otvor pro první šroub v bočnici. Při složení jsem tak musel z vytištěného modelu kus uříznout,...

První realizace podvozku s ližinami:   Poznatky jsou: - je to překvapivě tuhé, hliníkové trubky 6mm průměru tvrdnou při ohybu více, než by se dalo očekávat. - Není praktické...

Zde je [dokument popisující vlastnosti vírniku vzhledem k poloze těžiště](https://eprints.gla.ac.uk/4962/1/Advances_in_the..._Flight_Dynamics.pdf). Bohužel je vytvořen pro klasickou konstrukci s tlačným uspořádáním pohonu. Závěry tohoto článku jsou ale zároveň [zpochybněny](http://www.tervis.fidisk.fi/JTsite/safety/Gyrosafety.html). Výsledný závěr je...

Podle mého názoru by celé řešení mělo být založené na kombinaci použití uhlíkových tyčí nebo trubek a 3D tištěných dílů a realizované tak, aby bylo hodně rozebírací a tím pádem...

Dneska v noci mě napadlo, že by částečným řešením tohoto problému bylo použití vhodně namíchané [nenewtonovské kapaliny](https://cs.wikipedia.org/wiki/Nenewtonská_tekutina). Ta umožňuje zachování původně navržené funkce magnetoreologického tlumiče. To znamená, že nepotřebuje pružinu...