BP/CC gestion des arrêts entre l'annonce et la zone

[loic-hamelin]

Description

Une première version des baissez-panto (BP), coupez-courant (CC) a été implémentée dans OSRD. La modélisation actuelle, considérant que le conducteur coupe la traction dès le panneau d'annonce, présente un problème majeur : certains trains peuvent se retrouver bloqués en gare s'ils rencontrent une zone de BP/CC et coupent le courant au panneau d'annonce au lieu de le faire le plus tard possible.

Hypothèse de bénéfice

Eviter que des calculs de marche n'aboutissent pas en cas de BP/CC au démarrage d'un train

AC

• [ ] Si il y a un arrêt entre l'annonce et l'exe, il faut autoriser le train à reprendre sa vitesse de manier à franchir la zone pas électrifiée. Généralement on peut tractionner jusqu'à à 50 m du début de la zone

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Utiliser le nouveau template avec la DoR

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